"Malgrado la crisi del settore l'Italia rappresenta per Subaru il terzo tra i mercati europei piu' importanti alle spalle di Germania e Svizzera. Siamo tra i pochi costruttori con il segno piu' nei primi nove mesi di quest'anno e entro il 2012 puntiamo a raggiungere le 10 mila vetture vendute in un anno, cosi' come le 100 mila in Europa".

Lo ha dichiarato l'amministratore delegato di Subaru Italia, Mario Sacchiero, in occasione del lancio a Venezia delle nuove Legacy e Outback, due vetture che si presentano con l'ambizione di raggiungere le duemila immatricolazioni nel prossimo anno. Ma e' indubbio che l'introduzione delle motorizzazioni a gasolio e Gpl hanno datto un forte incremento al brand nipponico, fino ad ora di nicchia, conosciuto e apprezzato dagli appassionati per i motori Boxer e la trazione integrale permanente.

E anche la quinta generazione Legacy (che in vent'anni di vita ha totalizzato ben 3,6 milioni di unita' vendute) punta su questi due elementi simbolo di Subaru. È disponibile con due motorizzazioni differenti, un benzina (anche in versione bifuel) ed un diesel quattro cilindri. Il range di prezzi oscilla dai 31.980 euro ai 39.480 euro (con un sovrapprezzo di 2.300 euro per la versione Bifuel), a seconda dell'alimentazione scelta, del cambio abbinato al propulsore (disponibili un manuale sei marce ed un nuovissimo Lineartronic) e dei pack richiesti (tra cui quello sport).

Lievi i ritocchi esterni, con una linea piu' marcata e dimensioni maggiorate (+55 mm di lunghezza, +50 mm di larghezza, +65 mm di altezza e ben +80 mm di passo), ma soprattutto un frontale piu' marcato con due gruppi ottici di grandi dimensioni. I parafanghi appaiono muscolosi e la cintura molto alta.

Piu' ampio e confortevole l'abitacolo, con la plancia caratterizzata da una linearita' sobria e funzionale. Strumentazione chiara, illuminata anche di giorno, con funzionale integrazione di indicatori tradizionali a lancetta e display digitali di chiara lettura.

Ricca la dotazione di bordo che comprende, ora, un sensore di pioggia, il piu' piccolo al mondo, e quello per l'illuminazione automatica dei fari bixeno. Il navigatore ha un ampio schermo touchscreen da 8 pollici.

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Aquila Nera: con questa evocativa definizione nasce un nuovo allestimento MY 2010 realizzato per le custom Moto Guzzi, e che sta per entrare in commercio in anteprima rispetto a Eicma 2009 - il Salone motociclistico di Milano - nel corso del quale Moto Guzzi presentera' ulteriori novita' di prodotto.

Per la prima volta, con la gamma Aquila Nera, Moto Guzzi riunifica in una estetica unica e forte una gamma di modelli leggendari, testimoni di alcuni tra i piu' importanti successi della storia del marchio di Mandello del Lario.

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